{"id":4868,"date":"2022-01-23T09:36:09","date_gmt":"2022-01-23T09:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masella.com\/blog\/?p=4868"},"modified":"2022-06-01T06:30:36","modified_gmt":"2022-06-01T06:30:36","slug":"las-5-mejores-pistas-para-carvear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.masella.com\/blog\/es\/las-5-mejores-pistas-para-carvear\/","title":{"rendered":"LAS 5 MEJORES PISTAS PARA CARVEAR"},"content":{"rendered":"

No hay esquiador con cierta t\u00e9cnica de alpino al que no le guste sentir en sus pies el placer de conducir a la perfecci\u00f3n los esqu\u00eds sobre la nieve. Y no \u00fanicamente la sensaci\u00f3n de conducirlos justo cuando damos un giro ancho, sino tambi\u00e9n de percibir c\u00f3mo gracias a nuestra propia t\u00e9cnica, al buen estado de la nieve, y a la pendiente de la pista, podemos mantener la velocidad con control total. \u00bfQu\u00e9 gran sensaci\u00f3n, verdad?<\/p>\n

Pero hay m\u00e1s. Cuando somos nosotros quienes controlamos el giro y la velocidad con la que conducimos el esqu\u00ed, tambi\u00e9n podremos inclinarnos de tal modo sobre el lado interior del giro, que acabaremos consiguiendo unas de las mejores sensaciones que podemos obtener: inclinarnos hasta en el punto de tocar la nieve con la empu\u00f1adura del bast\u00f3n. Incre\u00edble, \u00bfverdad?<\/p>\n

Pues bien, hay una serie de pistas en Masella en las que, por anchura y pendiente, estas sensaciones siempre nos resultar\u00e1n un poco m\u00e1s factibles de alcanzar. Son pistas que podr\u00edamos definirlas como trazados ideales para ir a carvear. \u00bfY cu\u00e1les son?<\/p>\n

Pues aqu\u00ed las ten\u00e9is: son Enamorats, La Familiar, Coma Pregona, Isards y Clariana. Ahora bien, algunas no lo son en toda su longitud, sino especialmente en algunos tramos, que os explicamos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

1 <\/strong>\u2022 <\/strong>Enamorats<\/strong><\/p>\n

Una pista a la que le podemos dar la categor\u00eda de trazado cl\u00e1sico. Antiguamente, se le hab\u00eda llamado la pista N\u00famero 2 de Masella. Orientada al norte y toda ella entre bosque. Pista con una anchura media de 50 metros y que cuenta con instalaci\u00f3n de nieve producida y alumbrado para el esqu\u00ed nocturno.<\/p>\n

El tramo m\u00e1s indicado es el final, justo donde est\u00e1 la bifurcaci\u00f3n para la entrada para la pista Esquirols. Nuestro consejo: disfr\u00fatala durante las primeras horas de la ma\u00f1ana, dejando huella en el fresado (las famosas ruffles) pendiente de estrenar.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

2 \u2022 <\/strong>La Familiar<\/strong><\/p>\n

Pista azul que se inicia en el cambio de vertiente entre los sectores de la Pleta y La Pia, justo en el retorno del telesilla TGV. Tiene un trazado curioso, y es que primero nos orienta a levante, en su tramo m\u00e1s inicial, para finalmente terminar el trazado del todo orientado a poniente,\u00a0 hacia el Pla de Masella.<\/p>\n

El mejor tramo para carvear es justo cuando comienza la progresi\u00f3n hacia norte, coincidiendo con la intersecci\u00f3n de la pista La Mola y hasta encontrar el enlace o bifurcaci\u00f3n del telesilla y pista de La P\u00eda. Ancho medio de 50 metros, trazada entre bosque y con instalaci\u00f3n de nieve producida.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

3 \u2022 <\/strong>Tramo final Coma Pregona<\/strong><\/p>\n

A pesar de tratarse de una pista roja y por ello con una pendiente que se corresponde a esta dificultad, el tramo final de esta pista es un buen espacio para realizar giros anchos y clavar canto. Eso s\u00ed, deberemos acceder a su tercio final, cuando la pista gana anchura y la pendiente se va suavizando.<\/p>\n

Este tramo se sit\u00faa en la salida del punto m\u00e1s estrecho del \u00abcongosto\u00bb rocoso de Coma Pregona y que coincide, m\u00e1s o menos, con la cota l\u00edmite del bosque, cuando aparecen los primeros pinos. Ancho medio de 50 metros y con instalaci\u00f3n de nieve producida.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00a0<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

4 \u2022 <\/strong>Tramo final pista Isards<\/strong><\/p>\n

Un caso casi id\u00e9ntico al anterior. Para disfrutar del tramo m\u00e1s apropiado a los giros anchos deberemos acceder a su tercio final, cuando la pista gana mucho ancho ya la vez la pendiente se va suavizando. Una buena referencia del inicio de este tramo est\u00e1 entre el enlace a la pista Freeride, una peque\u00f1a variante de la pista Isards que encontramos m\u00e1s o menos en la l\u00ednea de crecimiento del bosque, o bien unos pocos metros antes de encontrar entrada a la pista Cometa.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

5 \u2022 <\/strong>Clariana<\/strong><\/p>\n

Pista azul entre el bosque del sector central de Masella. Cuenta con instalaci\u00f3n de nieve producida. Quiz\u00e1s sea la m\u00e1s estrecha de todas las desglosadas, pero aun as\u00ed con una anchura media de 40 metros, lo que nos permite margen suficiente para disfrutarla entre giro y giro sin problemas.<\/p>\n

Es una pista muy sombr\u00eda, lo que garantiza nieve de calidad toda la temporada, especialmente durante los meses invernales.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pues bien, este es nuestro listado de pistas \u00abrecomendadas\u00bb para la pr\u00e1ctica de los giros anchos y el clavado de cantos, sin embargo, recordad que nosotros ponemos la pista y que vosotros deb\u00e9is poner la t\u00e9cnica y el control, teniendo bien presente siempre la normativa FIS del esqu\u00ed alpino. Hay que ser respetuosos con los dem\u00e1s usuarios de la pista que, como nosotros, tambi\u00e9n quieren disfrutarla con seguridad. \u00bfOs anim\u00e1is a conducir vuestros esqu\u00eds en estas 5 pistas?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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